болатты беттік сөндіруге арналған индукциялық қыздыру

Болатты беттік сөндіру үшін индукциялық қыздыру кинетикасы

Болатты беттік сөндіру үшін индукциялық қыздыру кинетикасы факторларға байланысты: 1) температураның жоғарылауы нәтижесінде болаттардың электрлік және магниттік параметрлерінің өзгеруіне әкеледі (бұл өзгерістер индукциялық ток кезінде электр өрісінің берілген қарқындылығында сіңірілген жылу мөлшерінің өзгеруіне әкеледі) және, 2) қыздыру кезінде электромагниттік өрістің интенсивтілігінің өзгеруіне жауап беретін факторлар туралы (яғни индуктордағы токтың өзгеруі).

Бұл факторлар болатты қыздыру кезінде индукторлардың параметрлерінің өзгеруіне байланысты және
жоғары жиілікті аппараттардың берілген конструкциясының ерекшеліктері, яғни жылу процесінде пайдаланылатын қуат реттелетіндігі. Көп жағдайда қыздыру кезінде индуктордың электромагниттік өрісінің қарқындылығы тұрақты болып қалмайды және бұл өзгеріс температура-уақыт қисығының формасына әсер етеді.

Индукциялық жылу автомобиль бөлшектерін термиялық өңдеуде алғаш рет біздің зауытта қолданылды. 1937-1938 жж
біздің зауытта ZIS-5 қозғалтқышының иінді біліктерінің мойындарын сөндіру қызметкерлермен бірлесіп әзірленді
Вологдин зертханасының В.П. Жабдық үздіксіз өндірістік желінің бөлігі ретінде орнатылды, онда
бөлшектер жартылай автоматты жоғары жиілікті аппараттарда механикалық өңдеуге ұшырады. 61% -дан астамы
~ ae ZIL-164A және ZIL-157K автомобильдерінің қозғалтқыштарының бөліктері индукциялық қыздыру арқылы беттік беріктендірілген.
Кейіннен машина бөлшектерін сөндіру Индукциялық жылу.
Индукциялық қыздыру бөлшектерді беттік өңдеу үшін кеңінен қолданылады.

Болатты беттік сөндіру үшін индукциялық қыздыру кинетикасы