Индукциялық қыздырғыштарды жобалау

сипаттамасы

Индукциялық қыздырғыштарды жобалау

Сізге қандай пішін, өлшем немесе стиль индукциялық катушка қажет болса да, біз сізге көмектесе аламыз! Мұнда біз жұмыс істеген жүздеген катушкалар дизайнының бірнешеуі ғана бар. Құймақ катушкалар, бұрандалы катушкалар, концентраторлық катушкалар ... төртбұрышты, дөңгелек және тікбұрышты түтіктер ... Бір айналым, бес айналым, он екі айналым ... 0.10 ″ ID-ден 5 ′ ID-ге дейін ... ішкі немесе сыртқы жылыту үшін. Қандай талаптар қойсаңыз да, тез баға ұсынысы үшін сызбаларыңыз бен сипаттамаларыңызды бізге жіберіңіз. Егер сіз индукциялық жылытуды жаңа бастаған болсаңыз, бізге бөлшектеріңізді тегін бағалауға жіберіңіз.

Бір мағынада индукциялық жылу үшін катушкалар конструкциясы эмпирикалық деректердің үлкен қоймасына салынған, оның дамуы бірнеше қарапайым индуктивті геометриядан
соленоидтық катушкалар. Осының салдарынан, конструкция әдетте тәжірибеге негізделген.
Бұл мақалалар индукторларды жобалаудағы іргелі электрлік ой-пікірлерді қарастырады және пайдаланылатын ең көп таралған катушкалардың кейбірін сипаттайды.
Негізгі жобалық шешімдер
Индуктор трансформаторға ұқсас, ал дайындық тең
трансформаторға қосымша (Fig. 1). Сондықтан кейбір сипаттамалар
трансформаторлардың конструкцияларын әзірлеуге арналған нұсқаулықтарды әзірлеу кезінде пайдалы. Трансформаторлардың маңызды ерекшеліктерінің бірі - бұл тиімділік
орамалардың арасындағы байланыстыру олардың арасындағы қашықтықтың квадратына кері пропорционалды болып табылады. Сонымен қатар, трансформатордың бастапқы шегінде бастапқы айналымдар санына көбейтілген ток, екінші реттік токпен тең, санға көбейтілген қайталама айналымдар. Осы қарым-қатынастардың арқасында кез-келген катушкаларды жобалау кезінде ескеру қажет бірнеше жағдайлар бар
Индукциялық қыздыру:
1) Бұл катушка энергияны максималды беру үшін мүмкіндігінше тығыз байланыстырылуы керек. Магнитті ағындардың ең үлкен мүмкін саны қыздырылатын аймақта дайындаманы қиып алу керек. Осы нүктеде ағынның тығыздығы соғұрлым жоғары бөлігінде пайда болады.

2) Соленоидтық катушкалардағы ағындардың ең көп саны катушкалардың ортасына қарай орналасқан. Ақу сызықтары шоғырланған
онда қыздыру жылдамдығын барынша қамтамасыз ететін катушкалардың ішінде.
3). Ақуыздың қаптамаға жақын орналасқан шоғырлануы өздеріне бұрылып, одан әрі азайғандықтан, катуштың геометриялық орталығы әлсіз флюс жолы болып табылады. Осылайша, егер бөлік орталықтан қаптамада орналастырылса, катушкалардың айналасына жақын аймақ ағын сымдарының көп бөлігін кесіп тастайды және сондықтан жоғары жылдамдықпен қызады, ал
аз қосылыстары бар бөлігі төменгі жылдамдықпен қызады; нәтижесінде алынған сурет 2 суретте схематикалық түрде көрсетілген. Бұл әсер жоғары жиілікті индукциялық қыздыруда айқын көрінеді.

Индукциялық қыздыру катушкаларын жобалау және негізгі дизайн

Индукциялық қыздыру катушкаларының дизайны